CFMOTO 250 Dual

El monocilíndrico de 249,2 cc con inyección electrónica consume 3,3 litros cada 100 km. Con 13 litros de depósito, la autonomía teórica supera los 350 km. En un uso dual (ciudad entre semana, pistas el fin de semana) eso se traduce en semanas enteras sin parar a repostar.

En consumo y autonomía, la 250 Dual gana a prácticamente cualquier moto del catálogo CFMOTO. No es su argumento principal, pero para quien hace muchos kilómetros o vive lejos de gasolineras en sus rutas de campo, es un dato que importa en la decisión.

La diferencia entre una trail de carretera y una dual sport real está en las ruedas. La 250 Dual lleva 21 pulgadas delante y 18 detrás, la configuración estándar del enduro, no la de las trails orientadas a asfalto (que suelen ir con 19/17).

Con esa configuración de ruedas y 840 mm de altura de asiento, la moto está preparada para caminos de tierra, pistas forestales y senderos en buen estado. No es una competición de enduro, es una moto que te permite salirte del asfalto cuando quieres, sin planificarlo, sin preocuparte por las ruedas.